互联网+物流，传统物流该做出什么改变

正是看到了物流行业的信息不对称、车辆利用率不足等行业“顽疾”，一些具有互联网思维的创业家纷纷加入到物流行业中来，利用“互联网+物流”打造物流信息O2O平台。其中较典型的模式就是做车货匹配平台。

“互联网+物流”探索

“车货匹配平台很多只是一个信息交换的平台，你可以理解成58同城和赶集，很多类似的平台都是经过线下交易的。去年较高峰的时候，这种车货匹配的平台有**过200家，现在剩下的基本上已经不多了。” 

事实上，从去年开始就有不少企业陆续在探索，用物流信息平台来解决货车返程空跑的问题。但很多平台只是一个货配网站或者APP，而整个物流市场的运力是过剩的，此类解决方案没有找到物流的痛点。因此，在经过去年一轮短暂的大爆发后，并没有多少平台获得了很好的市场反馈。

“我认为货车返程空跑的问题是没有理想的解决方案的。以北京为例，北京是典型的资源缺乏型城 市，大量的物资是从外面供给到北京的，北京往外面输送的比例非常少。用10表示其总的货运量的话，运进的比例占到9，运出的比例只占1。”  

“开进来有9辆车的货，但是出去只有1辆车的货。因为没有更多的货，那肯定有8辆车是要空着出去的。”“所以我认为现在没有一种模式可以解决返程空跑问题，将运输效率提高到较大化。”

除此之外，现在99%的车货匹配平台都做的是“滴滴打车”模式的平台，就是客户有需求了通过这个平台可以在一定的时间内叫到车运送货物。这个模式的定位就是他的主要客户群是个人，例如搬家、拖货，但是这种个人业务需求量是很小的。